Știri

Cumpărarea unei mașini este ca un punct de mijloc între „frigider și câine”, spune CEO-ul Nissan

Șeful Alianței Renault Nissan, Carlos Ghosn, spune că creșterea aplicațiilor de partajare a vehiculelor și a schemelor de coproprietate pentru mașini nu va avea un impact negativ general asupra numărului de mașini vândute, din cauza conexiunii iraționale și emoționale pe care cumpărătorii o vor avea cu vehiculele lor.

Vorbind cu mass-media la Consumer Electronic Show de la Las Vegas astăzi, Ghosn a recunoscut că rata deținerii mașinilor va scădea probabil în următorii ani, însă numărul real de mașini vândute nu va fi.

& # x201C; Ratele de proprietate a mașinilor vor scădea automat, deoarece numărul de mașini partajate astăzi este foarte mic, deoarece aveți o proprietate de 95-96 la sută [la nivel global]. Cei 96% vor scădea deoarece aveți atât de multe servicii conectate, opțiuni mai accesibile, etc. Înseamnă că numărul de mașini vândute se va diminua? Nu, & # x201D; Spuse Ghosn.



În 2016, peste 90 de milioane de mașini noi au fost vândute în întreaga lume, iar Ghosn a spus că aceasta va crește doar anul acesta & # x2013; și probabil în viitor.

& # x201C; Chiar dacă aveți mai multe servicii de partajare, etc., nu va scădea. Poate fi o mai bună utilizare a unora dintre mașinile deja existente, deoarece proprietatea mașinii nu este doar o decizie rațională, ci și o decizie emoțională & # x2013; nu cumpărați o mașină doar în modul în care o utilizați, cum ar fi oamenii care cumpără 4x4-uri în oraș. & # x201D;

Argumentul Ghosn & # x2019; s este acela, atâta timp cât cumpărătorii aleg alegeri atât rațional, cât și emoțional, numărul de mașini vândute nu va scădea odată cu popularitatea distribuției de călătorie.

& # x201C; Există o latură emoțională, viziunile extreme pe care le veți cumpăra mașina pentru acel procent din timpul pe care îl veți folosi [adevăratele sale capacități].

„Este o cale intermediară între cumpărarea unui frigider și un câine. Dacă cumpărați un câine, nu spuneți „bine”, este un câine mic și nu consumă foarte mult & # x2026; & apos; & # X2013; este complet irațional. Există o parte a considerației pentru o mașină care este irațională, există un atașament la mașină. & # X201D;

Ghosn spune că, pe măsură ce mașinile conectate devin din ce în ce mai personalizate, nivelul de atașament emoțional va crește doar, ceea ce va face ca un caz pentru proprietatea mașinii private să fie și mai puternic.